Such dir besser einen anderen Prüfer...ich hatte mit meiner Moto GP-Tüte jedenfalls keine Probleme. Der Tüvler hat eine Weile die E-Nummer gesucht und dann war alles klar. Für den Notfall hätte ich halt den Orginal-Puff aufgezogen und gut.
Zum Nachlesen (für deinen Prüfer):
Ich dachte eigentlich, dass nur sicherheitsrelevante Teile, wie z.B. Stahlflex-Bremsleitungen, Federbein, Lenker, etc. ABE haben müssen.
Vielleicht lernt man aber nicht aus 
Wenn man da tatsächlich eine ABE benötigen würde, dürften wohl die meisten der gefahrenen Endtöpfe nicht montiert werden...
Die E-Nummer muss ausreichen.
Habe das teil auch passend für meine Bandit gekauft und es hatte nur eine E-Nummer und mit Verweis auf diese, die ungünstigerweise innen steht, waren bisher alle zufrieden...
Meine suche im Internet brachte da eine ABE für die 600er Bandit. Nach Email Kontakt mit dem Importeur Kam dann heraus, das der Topf für eine 600er Honda zugelassen ist.
Hast du anhand der E-Nummer herausgefunden, dass der Topf für die Honda ist? Dann wäre das auch das Ergebnis des Prüfers gewesen und die Plakette wäre genauso verweigert worden. Schreib dem raser2 im BF mal ne PN, der hat eigentlich immer zugelassene Pötte für die Dicke auf Lager. Oder schraub den Ori-Pott für die Prüfung dran, wenn du anschließend mit dem Leo wieder fährst, kann es aber unangenehme Überraschungen bei einer Verkehrskontrolle geben.
Mir hat mein Prüfer gesagt er prüft nur ob eine E-Nummer drauf ist.
